Chiacchiere intorno allo scooter
 

cambio olio sh 150

felix 10 Lug 2015 19:28
Devo farmi il tagliando al mio sputer.
Non ricordo quanto olio contiene e ho il libretto per guardare.
Facendono uno ogni 3 anni non mi ricordo mai quanto ce ne va...
Mi pare mezzo litro ma non son sicuro!
Chi me lo sa dire con precisione?

felix
felix 10 Lug 2015 20:10
Il 10/07/2015 19:28, felix ha scritto:
> Devo farmi il tagliando al mio sputer.
> Non ricordo quanto olio contiene e ho il libretto per guardare.
>
>
NON ho il libretto per guardare...

felix
Blubbo 11 Lug 2015 10:00
Il Fri, 10 Jul 2015 20:10:30 +0200, felix ha scritto:


> NON ho il libretto per guardare...
>
> felix

dovrebbe esser scritto sulla coppa ma se ricordo bene un litro

--
http://blubrando.blogspot.com
http://www.flickr.com ******* 76395844@N00/
felix 11 Lug 2015 13:09
Il 11/07/2015 10:01, De_janeiro@nonvalido.falso ha scritto:
>
>
> Egregio, guardi che google esiste da parecchio, su faccia un sforzo
>
L'ho fatto prima di scrivere ovviamente.
Peccato che ho trovato chi dice 0,9 e chi 1 litro!
>
>
> Bisogno di altro?
>
Si di che tipo?
Ho sempre messo 10w-40 ma nella mia fantomatica ricerca di questa
mattina ho trovato anche 10w-30.

Comunque sia avevo 2 mezze tolle di 10w-40 e ne ho messo 0,9.
Poi ho controllato il livello.

P.S.
Visto che esiste google, si potrebbero anche abolire i NG, non trovi?
Forse è per questo che non scrive più nessuno...
felix 11 Lug 2015 13:10
Il 11/07/2015 10:00, Blubbo ha scritto:
>
> dovrebbe esser scritto sulla coppa ma se ricordo bene un litro
>
Io non l'ho visto ma forse perchè è un po unta.
Comunqe ne ho messo 0,9 ed è arrivato al max.

Grazie comunque.

felix
Pino Cammino passante di professione 13 Lug 2015 09:20
Il 11/07/2015 13:09, felix ha scritto:
> Il 11/07/2015 10:01, De_janeiro@nonvalido.falso ha scritto:
>>
>>
>> Egregio, guardi che google esiste da parecchio, su faccia un sforzo
>>
> L'ho fatto prima di scrivere ovviamente.
> Peccato che ho trovato chi dice 0,9 e chi 1 litro!
>>
>>
>> Bisogno di altro?
>>
> Si di che tipo?
> Ho sempre messo 10w-40 ma nella mia fantomatica ricerca di questa
> mattina ho trovato anche 10w-30.


qui trovi tutti i manuali Honda dal 2009 in poi
http://www.hondaitalia.com/pdf/manuali/

l'importante è che sia nelle specifiche date da Honda...

es. API SG quindi da SG in su... (SL, SM, etc)

avendo frizione a secco puoi usare tranquillamente anche un olio per
auto, spendendo pure meno...



--
Come una catapulta (cit.)
felix 13 Lug 2015 13:16
Il 13/07/2015 09:20, Pino Cammino passante di professione ha scritto:
>
> qui trovi tutti i manuali Honda dal 2009 in poi
> http://www.hondaitalia.com/pdf/manuali/
>
Purtroppo il mio è un vecchio modello a carburatore del 2004.
>
>
> l'importante è che sia nelle specifiche date da Honda...
>
Ho fatto un miscuglio tra Castrol "active Scooter" che avevo in giro e
Motul 7100 avanzato dalla moto. Il primo semisintetico, il secondo
sintetico. Entrambi 10w-40.
>
>
> es. API SG quindi da SG in su... (SL, SM, etc)
>
Non ho gardato ma essendo entrambi buoni olii ritengo le rispettino in
pieno.
>
>
> avendo frizione a secco puoi usare tranquillamente anche un olio per
> auto, spendendo pure meno...
>
Insomma. Io per l'auto uso il Mobil 1 5w-30 che non è proprio un olio
economico!
felix
Pino Cammino passante di professione 13 Lug 2015 15:17
Il 13/07/2015 13:16, felix ha scritto:
> Il 13/07/2015 09:20, Pino Cammino passante di professione ha scritto:
>>
>> qui trovi tutti i manuali Honda dal 2009 in poi
>> http://www.hondaitalia.com/pdf/manuali/
>>
> Purtroppo il mio è un vecchio modello a carburatore del 2004.
>>
>>
>> l'importante è che sia nelle specifiche date da Honda...
>>
> Ho fatto un miscuglio tra Castrol "active Scooter" che avevo in giro e
> Motul 7100 avanzato dalla moto. Il primo semisintetico, il secondo
> sintetico. Entrambi 10w-40.

sarebbe stato meglio evitare di mescolare semisintetico con sintetico...

cosa poi effettivamente succeda non lo so

>>
>>
>> es. API SG quindi da SG in su... (SL, SM, etc)
>>
> Non ho gardato ma essendo entrambi buoni olii ritengo le rispettino in
> pieno.

beh "buoni olii" ok... ma di quanto tempo fa erano?
se sono di qualche anno fa sicuramente vanno bene su un motore a
carburatori del 2004...

>> avendo frizione a secco puoi usare tranquillamente anche un olio per
>> auto, spendendo pure meno...
>>
> Insomma. Io per l'auto uso il Mobil 1 5w-30 che non è proprio un olio
> economico!

sul mio SW-T 400 uso l'Eni sint 5W40 (sintetico 100%), roba da neanche
30 euro x 4 litri all'iper quando è in offerta, specifica SM (per il mio
serve un SG come minimo)
se usassi il Bardahl pari gradazione specifico per moto spenderei molto
ma molto di più, credo almeno il doppio per due litri e mezzo che mi
servono

finora ho percorso 24mila km (cambi ogni 12mila, quindi due), nessun
problema e zero consumo d'olio... su uno scooter che ha 39mila km (preso
usato che ne aveva 8mila)


--
Come una catapulta (cit.)
felix 13 Lug 2015 19:05
>
> sarebbe stato meglio evitare di mescolare semisintetico con sintetico...
>
E lo so ma sempre meglio che non fare il cambio o rimandare sempre
l'acquisto per quello giusto.
>
>
> ma di quanto tempo fa erano?
> se sono di qualche anno fa sicuramente vanno bene su un motore a
> carburatori del 2004...
>
2-3 anni. Carburatore o iniezione cambia niente.
Fosse stato un ******* era identico. A parte il sistema d'iniezione credo
che il resto del motore sia uguale.
Comunque sia è un motore poco tirato che non gira alto e con cambi
d'olio frequenti. Per cui penso che anche con un minerale o l'olio di
scarico delle patatine funzionerebbe comunque! :-)
>
> se usassi il Bardahl pari gradazione specifico per moto spenderei molto
> ma molto di più, credo almeno il doppio per due litri e mezzo che mi
> servono
>
Il tuo ne ha 2 litri e mezzo.
Il mio 0,9 litri. Anche se spendo 10 euro per 1 litro che poi lo cambio
ogni 2-3 anni non vado in malora.
>
>
> finora ho percorso 24mila km (cambi ogni 12mila, quindi due), nessun
> problema e zero consumo d'olio... su uno scooter che ha 39mila km (preso
> usato che ne aveva 8mila)
>
Io sono a 22K, preso usato con 7.500.
Sono al 3° cambio olio. Lo danno ogni 4K che sono pochissimi.
Il primo l'ho fatto subito a 8000 perchè non sapevo cosa ci fosse dentro
e da quanto tempo. Poi 13, 17 e 22.
Pino Cammino passante di professione 14 Lug 2015 14:06
Il 13/07/2015 19:05, felix ha scritto:
>> sarebbe stato meglio evitare di mescolare semisintetico con sintetico...
>>
> E lo so ma sempre meglio che non fare il cambio o rimandare sempre
> l'acquisto per quello giusto.

alla fine sono motori che digeriscono di tutto...

>> se sono di qualche anno fa sicuramente vanno bene su un motore a
>> carburatori del 2004...
>>
> 2-3 anni. Carburatore o iniezione cambia niente.

più che altro per la questione delle specifiche API

> Comunque sia è un motore poco tirato che non gira alto e con cambi
> d'olio frequenti. Per cui penso che anche con un minerale o l'olio di
> scarico delle patatine funzionerebbe comunque! :-)

:-))


>>
>> se usassi il Bardahl pari gradazione specifico per moto spenderei molto
>> ma molto di più, credo almeno il doppio per due litri e mezzo che mi
>> servono
>>
> Il tuo ne ha 2 litri e mezzo.
> Il mio 0,9 litri. Anche se spendo 10 euro per 1 litro che poi lo cambio
> ogni 2-3 anni non vado in malora.


Sul mio però Honda prescrive il cambio ogni 12mila km O un anno, a
seconda della scadenza che arriva prima.
Questo perché l'olio una volta scaldato inizia a degradare...


>> finora ho percorso 24mila km (cambi ogni 12mila, quindi due), nessun
>> problema e zero consumo d'olio... su uno scooter che ha 39mila km (preso
>> usato che ne aveva 8mila)
>>
> Io sono a 22K, preso usato con 7.500.
> Sono al 3° cambio olio. Lo danno ogni 4K che sono pochissimi.

si molto pochi...
è raffreddato ad aria?
Forse anche per quello...

> Il primo l'ho fatto subito a 8000 perchè non sapevo cosa ci fosse dentro
> e da quanto tempo. Poi 13, 17 e 22.

sul mio vecchio kymco 150 (motore GY6, progetto Honda) in teoria era
ogni 2mila km, ma lo facevo ogni 4mila
poi forse si poteva anche fare a meno di varlo perchè tempo di arrivare
alla scadenza avevo già rabboccato non so quante volte...
in pratica andava a miscela, magari dopo 31mila km c'erano pure le fasce
da rifare

--
Come una catapulta (cit.)
felix 14 Lug 2015 19:23
Il 14/07/2015 14:06, Pino Cammino passante di professione ha scritto:
>
> è raffreddato ad aria?
> Forse anche per quello...
>
No. Liquido.
>
>
> sul mio vecchio kymco 150 (motore GY6, progetto Honda) in teoria era
> ogni 2mila km, ma lo facevo ogni 4mila
> poi forse si poteva anche fare a meno di varlo perchè tempo di arrivare
> alla scadenza avevo già rabboccato non so quante volte...
>
Invece il mio non consuma neanche una goccia.
Non ho mai rabboccato tra un cambio e l'altro.

Ma so di gente che con l'SH ha fatto più di 100k km con il motore
originale per cui è sicuramente un motore affidabile che se ben tenuto e
mantenuto dura in eterno (almeno coi miei chilometraggi)!

felix
Pino Cammino passante di professione 15 Lug 2015 10:18
Il 14/07/2015 19:23, felix ha scritto:

> Ma so di gente che con l'SH ha fatto più di 100k km con il motore
> originale per cui è sicuramente un motore affidabile che se ben tenuto e
> mantenuto dura in eterno (almeno coi miei chilometraggi)!


beh Honda è Honda (salvo rare eccezioni, vedi il Varadero che mi dicono
mangi olio...)

so di gente che col Silverwing 400, progenitore del mio SW-T, ci ha
fatto 200mila km e passa...

--
Come una catapulta (cit.)

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