Chiacchiere intorno allo scooter
 

Primo tagliando 1000 km Downtown 300

Piotre 7 Lug 2015 08:10
90 euro,
ma vai a cacare.
--
Me, I'm just a lawnmower - you can tell me by the way I walk.
Zerocento® 7 Lug 2015 14:47
Quel giorno Tue, 7 Jul 2015 08:10:13 +0200 (CEST), sentendomi gridare
"Belìn, come canta 'sto motore! PorrcatrOia, che spettacolo!" Piotre
<piotre@gamil.com> scrisse:

>90 euro,

Eh... Lo fanno, lo fanno [cit.]

>ma vai a cacare.

Quoto, ma purtroppo con un mezzo nuovo è così che funziona, se vuoi
mantenere la garanzia.

Infatti il mio ha 10 anni e quando si distruggerà prenderò usato.
--

Zerocento® *Parafuera* by Gillo#1on X-Max 250 "Highlander"
Membro #6 del G.C. per volere di S.E. Jacops I°
*Imparatore Ufficiale* & *Org.Uff.Rad.Naz.* di IHMS nonchè
*Businessman Ufficiale di IHMS* - Tanti CSRN, Cball, FutE, ecc.
"Ci sono due tipi di motociclisti... quelli coraggiosi e quelli vecchi" [Cit.]
Copyleft 7 Lug 2015 19:22
Il 07/07/2015 08:10, Piotre ha scritto:
> 90 euro,
> ma vai a cacare.

Quale sarebbe il problema?
Pino Cammino passante di professione 8 Lug 2015 10:05
Il 07/07/2015 14:47, Zerocento® ha scritto:
> Quel giorno Tue, 7 Jul 2015 08:10:13 +0200 (CEST), sentendomi gridare
> "Belìn, come canta 'sto motore! PorrcatrOia, che spettacolo!" Piotre
> <piotre@gamil.com> scrisse:
>
>> 90 euro,
>
> Eh... Lo fanno, lo fanno [cit.]

ne avevo spesi 70 per il primo tagliando del mio ex Kymco Agility 150 :-/

>
>> ma vai a cacare.
>
> Quoto, ma purtroppo con un mezzo nuovo è così che funziona, se vuoi
> mantenere la garanzia.
>
> Infatti il mio ha 10 anni e quando si distruggerà prenderò usato.
>


ho preso usato (8700 km in due anni per cui garanzia ormai andata) il
mio SW-T 400, ho fatto 30mila km, tagliandi in proprio risparmiando un
bel po' di dindi
con 80 euro ad esempio ho cambiato olio, due litri e mezzo, filtro olio,
filtro aria, candele
con un centinaio di euro in piu' faccio il cambio di cinghia e rulli
certo devi averne tempo e voglia...

l'unica cosa per cui l'ho portato dal mecca è stata la sostituzione
dell'olio forcella anteriore
vabbè poi i cambi gomme dal gommista

--
Come una catapulta (cit.)
fil rouge 8 Lug 2015 10:13
Il 07/07/2015 08:10, Piotre ha scritto:
> 90 euro,
> ma vai a cacare.
>

ecco perchè era meglio il Beverly con tagliandi ogni 10.000 km
:)

--
fil rouge... on kawasaki versys 650 abs my2008
Pino Cammino passante di professione 8 Lug 2015 10:36
Il 08/07/2015 10:13, fil rouge ha scritto:
> Il 07/07/2015 08:10, Piotre ha scritto:
>> 90 euro,
>> ma vai a cacare.
>>
>
> ecco perchè era meglio il Beverly con tagliandi ogni 10.000 km
> :)
>

SWT 400 ogni 12mila...

il Downtown lo scartai perché ha i tagliandi con scadenze molto più
brevi (oltre che avere meno capacità di carico e venedo già da
un'esperienza non buona con Kymco)

--
Come una catapulta (cit.)
Zerocento® 8 Lug 2015 15:53
Quel giorno Tue, 07 Jul 2015 19:22:43 +0200, sentendomi gridare "Belìn,
come canta 'sto motore! PorrcatrOia, che spettacolo!" Copyleft
<Copyleft@Fasullo.org> scrisse:

>Quale sarebbe il problema?

Che se tutti facessero tutto quello che prevede il tagliando, nessuno, ma
molto spesso (non sei in discussione, ovviamente) si limitano ad un cambio
olio (quando lo fanno) e filtro (se presente), una controllata rapida e
"tutt'apposto, dottò".
--

Zerocento® *Parafuera* by Gillo#1on X-Max 250 "Highlander"
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"Ci sono due tipi di motociclisti... quelli coraggiosi e quelli vecchi" [Cit.]
Zerocento® 8 Lug 2015 15:54
Quel giorno Wed, 08 Jul 2015 10:13:21 +0200, sentendomi gridare "Belìn,
come canta 'sto motore! PorrcatrOia, che spettacolo!" fil rouge
<filrouge@tele2.it> scrisse:

>ecco perchè era meglio il Beverly con tagliandi ogni 10.000 km
>:)

L'attuale. Il mio aveva il cambio olio ogni 6000 e il cambio cinghia ogni
12mila...
--

Zerocento® *Parafuera* by Gillo#1on X-Max 250 "Highlander"
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Zerocento® 8 Lug 2015 15:59
Quel giorno Wed, 08 Jul 2015 10:05:27 +0200, sentendomi gridare "Belìn,
come canta 'sto motore! PorrcatrOia, che spettacolo!" Pino Cammino
passante di professione <snowdog@tiscali.invalid> scrisse:

>ne avevo spesi 70 per il primo tagliando del mio ex Kymco Agility 150 :-/

Il mio X-max fece il primo a Bolzano, dopo i primi 1000 (1100, in verità)
sulle Dolomiti ;P e spesi una trentina di euro... :)

Poi avevo i cambi olio ogni 3000, però visto che mi vedeva praticamente
ogni 2-3 mesi, mi faceva 20 euro...

>ho preso usato (8700 km in due anni per cui garanzia ormai andata) il
>mio SW-T 400, ho fatto 30mila km, tagliandi in proprio risparmiando un
>bel po' di dindi

Sai com'è, c'è chi non ha tempo, capacità, spazio, mezzi, ecc. però non
per questo è giusto che un meccanico se ne approfitti o meglio, per
precisione, facessi pagare quello che prevede il tagliando *completo*
(serraggio bulloneria, ecc. ecc.) quello che invece spesso è un cambio
olio e una guardata veloce.

>con 80 euro ad esempio ho cambiato olio, due litri e mezzo, filtro olio,
>filtro aria, candele

Non dubito, io spendo (1 cilindro) circa la metà :)

>con un centinaio di euro in piu' faccio il cambio di cinghia e rulli
>certo devi averne tempo e voglia...

E la capacità, in questo caso...

>l'unica cosa per cui l'ho portato dal mecca è stata la sostituzione
>dell'olio forcella anteriore

Beh, smontare i foderi senza avere una pressa la vedo difficile :)

>vabbè poi i cambi gomme dal gommista

i spende qualcosa meno portandogli solo le ruote da sgommare e rigommare,
ma i 10-20 euro in meno non so se valgono tutto lo sbattimento connesso...
--

Zerocento® *Parafuera* by Gillo#1on X-Max 250 "Highlander"
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"Ci sono due tipi di motociclisti... quelli coraggiosi e quelli vecchi" [Cit.]
Pino Cammino passante di professione 8 Lug 2015 16:08
Il 08/07/2015 15:59, Zerocento® ha scritto:

> Poi avevo i cambi olio ogni 3000, però visto che mi vedeva praticamente
> ogni 2-3 mesi, mi faceva 20 euro...

col Kymco che aveva i cambi ogni 4000 km non mi ha mai fatto un euro di
sconto, e si che mi vedeva ogni tre mesi...
inita la garanzia non mi ha più visto

>
>> ho preso usato (8700 km in due anni per cui garanzia ormai andata) il
>> mio SW-T 400, ho fatto 30mila km, tagliandi in proprio risparmiando un
>> bel po' di dindi
>
> Sai com'è, c'è chi non ha tempo, capacità, spazio, mezzi, ecc. però non

beh io ho imparato da zero... coi soldi risparmiati al primo tagliando
mi sono attrezzato l'officina, pure con la chiave dinamometrica

stufo anche di regalare soldi a meccanici che mi dicevano di fare
determinati lavori e poi scoprivo che non erano stati fatti
resta un mistero come mai una volta tornato a casa controllavo l'olio e
me lo ritrovassi dopo soli 25 km nero come la pece... oltretutto su di
un motore senza filtro olio se non quello a retina sopra il tappo

per non dire dell'olio fatturato a litro intero mentre nella coppa ce ne
andavano solo 800 cc...

>> con un centinaio di euro in piu' faccio il cambio di cinghia e rulli
>> certo devi averne tempo e voglia...
>
> E la capacità, in questo caso...

in effetti è leggermente meno semplice di un cambio candele, ma non è
poi così complicato


>
>> l'unica cosa per cui l'ho portato dal mecca è stata la sostituzione
>> dell'olio forcella anteriore
>
> Beh, smontare i foderi senza avere una pressa la vedo difficile :)

sul SW-T 400 c'è il trucco... e si possono smontare senza dover togliere
le carene, da scemo gliel'ho spiegato al meccanico e quello mi ha messo
fuori le ore di manodopera come se avesse dovuto smontare tutto :-/


>
>> vabbè poi i cambi gomme dal gommista
>
> i spende qualcosa meno portandogli solo le ruote da sgommare e rigommare,
> ma i 10-20 euro in meno non so se valgono tutto lo sbattimento connesso...
>

infatti
poi sul mio per cambiare la gomma posteriore bisogna smontare mezzo
forcellone... per risparmiare 10/20 euro non ne vale la pena
e poi molti gommisti prendono le gomme via internet proprio da quei
siti, ovviamente a prezzi "da rivenditore"


ovviamente per lavori grossi tipo parificazione dei cilindri o altro il
meccanico è d'obbligo...


--
Come una catapulta (cit.)
Piotre 8 Lug 2015 23:37
fil rouge <filrouge@tele2.it> ha scritto:
> Il 07/07/2015 08:10, Piotre ha scritto:
>> 90 euro,
>> ma vai a cacare.
>>
>
> ecco perchè era meglio il Beverly con tagliandi ogni 10.000 km
> :)
>

Con tagliando intendi anche solo cd cambio olio?
--
Me, I'm just a lawnmower - you can tell me by the way I walk.
Piotre 8 Lug 2015 23:39
Pino Cammino passante di professione <snowdog@tiscali.invalid> ha
scritto:
> Il 08/07/2015 10:13, fil rouge ha scritto:
>> Il 07/07/2015 08:10, Piotre ha scritto:
>>> 90 euro,
>>> ma vai a cacare.
>>>
>>
>> ecco perchè era meglio il Beverly con tagliandi ogni 10.000 km
>> :)
>>
>
> SWT 400 ogni 12mila...
>
> il Downtown lo scartai perché ha i tagliandi con scadenze molto più
> brevi

Il figlio di buona donna del venditore mi disse 8000 km e mi
sarebbe andato bene. Così come quando ho chiesto quanto avrei
pagato per il tagliando e mi hanno risposto 70-80. ******* voglia
muoian tutti.
--
Me, I'm just a lawnmower - you can tell me by the way I walk.
Piotre 8 Lug 2015 23:40
Zerocento® <theflyingdutchNO@SPAMlibero.it.invalid> ha scritto:
> Quel giorno Tue, 7 Jul 2015 08:10:13 +0200 (CEST), sentendomi gridare
> "Belìn, come canta 'sto motore! PorrcatrOia, che spettacolo!" Piotre
> <piotre@gamil.com> scrisse:
>
>>90 euro,
>
> Eh... Lo fanno, lo fanno [cit.]
>
>>ma vai a cacare.
>
> Quoto, ma purtroppo con un mezzo nuovo è così che funziona, se vuoi
> mantenere la garanzia.
>

Ma infatti gliel'ho detto in faccia. Sono degli infami.
--
Me, I'm just a lawnmower - you can tell me by the way I walk.
Pino Cammino passante di professione 9 Lug 2015 08:54
Il 08/07/2015 23:39, Piotre ha scritto:
> Pino Cammino passante di professione <snowdog@tiscali.invalid> ha
> scritto:
>> Il 08/07/2015 10:13, fil rouge ha scritto:
>>> Il 07/07/2015 08:10, Piotre ha scritto:
>>>> 90 euro,
>>>> ma vai a cacare.
>>>>
>>>
>>> ecco perchè era meglio il Beverly con tagliandi ogni 10.000 km
>>> :)
>>>
>>
>> SWT 400 ogni 12mila...
>>
>> il Downtown lo scartai perché ha i tagliandi con scadenze molto più
>> brevi
>
> Il figlio di buona donna del venditore mi disse 8000 km e mi
> sarebbe andato bene. Così come quando ho chiesto quanto avrei
> pagato per il tagliando e mi hanno risposto 70-80. ******* voglia
> muoian tutti.
>


eh ma poi c'era la valvola che faceva contatto con il salcacchio, la
ruota che non ruotava, il cilindro che non cilindrava...

altro aneddoto
porto lo sputer dal gommarolo (che come gommarolo lavora benissimo, per
carità)
mentre fanno il cambio gomme mi dicono: le pastiglie dei freni sono
finite, sia davanti sia dietro
e io: davanti è impossibile, le ho cambiate io 1000 km fa. E per il
freno posteriore le ho comunque a casa, me le faccio io. A casa
controllo e c'era ancora un buon 30% di materiale d'attrito...

IMHO questo si chiama provare a fregare la gente
Considerando che dal ricambista le pastiglia ant+post le ho pagate
complessivamente un 45/50 euri, se gli avessi dato retta mi avrebbero
alleggerito minimo di un 80/100 euri per un lavoro del tutto inutile.


--
Come una catapulta (cit.)
fil rouge 10 Lug 2015 09:39
Il 08/07/2015 23:37, Piotre ha scritto:
> fil rouge <filrouge@tele2.it> ha scritto:
>> Il 07/07/2015 08:10, Piotre ha scritto:
>>> 90 euro,
>>> ma vai a cacare.
>>>
>>
>> ecco perchè era meglio il Beverly con tagliandi ogni 10.000 km
>> :)
>>
>
> Con tagliando intendi anche solo cd cambio olio?
>

Intendo quello che c'è scritto nel libretto di manutenzione.
Sicuramente ci saranno tagliandi più leggeri ed altri più onerosi... ma
tutti cadenzati ogni 10.000 km

--
fil rouge... on kawasaki versys 650 abs my2008
Zerocento® 10 Lug 2015 13:42
Quel giorno Wed, 08 Jul 2015 16:08:00 +0200, sentendomi gridare "Belìn,
come canta 'sto motore! PorrcatrOia, che spettacolo!" Pino Cammino
passante di professione <snowdog@tiscali.invalid> scrisse:

>col Kymco che aveva i cambi ogni 4000 km non mi ha mai fatto un euro di
>sconto, e si che mi vedeva ogni tre mesi...

Eh...

>inita la garanzia non mi ha più visto

Immagino bene.

>beh io ho imparato da zero... coi soldi risparmiati al primo tagliando
>mi sono attrezzato l'officina, pure con la chiave dinamometrica

Io ho retivamente poco spazio e zero possibilità, purtroppo.

>stufo anche di regalare soldi a meccanici che mi dicevano di fare
>determinati lavori e poi scoprivo che non erano stati fatti
>resta un mistero come mai una volta tornato a casa controllavo l'olio e
>me lo ritrovassi dopo soli 25 km nero come la pece... oltretutto su di
>un motore senza filtro olio se non quello a retina sopra il tappo

E' questo che fa in*****are, mica pagare "tanto".

>per non dire dell'olio fatturato a litro intero mentre nella coppa ce ne
>andavano solo 800 cc...

Nel mio 1200 cc, per cui me ne facevano pagare 1,2 litri.

L'unico (ero fuori zona) che ha provato una volta a scrivere "2 litri
olio" gli ho fatto cacciare fuori gli altri 800cc, e non voleva "Ma non lo
fa nessuno, dai!" "Fregaun*****o, se me lo fai pagare, me lo dai, punto."

Piuttosto che ridarmi i soldi mi ha dato una confezione di olio da un
litro, nuova.

>in effetti è leggermente meno semplice di un cambio candele, ma non è
>poi così complicato

Non serve una pistola ad aria compressa o elettrica, per smollare il dado
del variatore/frizione?

>sul SW-T 400 c'è il trucco... e si possono smontare senza dover togliere
>le carene, da scemo gliel'ho spiegato al meccanico e quello mi ha messo
>fuori le ore di manodopera come se avesse dovuto smontare tutto :-/

Mai rivelare trucchi all'artigiano...

>infatti
>poi sul mio per cambiare la gomma posteriore bisogna smontare mezzo
>forcellone... per risparmiare 10/20 euro non ne vale la pena

Idem, scarico e triangolo del forcellone.

>e poi molti gommisti prendono le gomme via internet proprio da quei
>siti, ovviamente a prezzi "da rivenditore"

Calcola, per loroo, uno sconto tra il 75 e l'80% del listino, mentre per
"noi" tra il 50 e il 55%.

>ovviamente per lavori grossi tipo parificazione dei cilindri o altro il
>meccanico è d'obbligo...

Questo a meno di non essere titolari di un'officina di rettifiche, sì :)
--

Zerocento® *Parafuera* by Gillo#1on X-Max 250 "Highlander"
Membro #6 del G.C. per volere di S.E. Jacops I°
*Imparatore Ufficiale* & *Org.Uff.Rad.Naz.* di IHMS nonchè
*Businessman Ufficiale di IHMS* - Tanti CSRN, Cball, FutE, ecc.
"Ci sono due tipi di motociclisti... quelli coraggiosi e quelli vecchi" [Cit.]
Pino Cammino passante di professione 13 Lug 2015 09:01
Il 10/07/2015 13:42, Zerocento® ha scritto:
>> beh io ho imparato da zero... coi soldi risparmiati al primo tagliando
>> mi sono attrezzato l'officina, pure con la chiave dinamometrica
>
> Io ho retivamente poco spazio e zero possibilità, purtroppo.

neanche un misero localino?

>> me lo ritrovassi dopo soli 25 km nero come la pece... oltretutto su di
>> un motore senza filtro olio se non quello a retina sopra il tappo
>
> E' questo che fa in*****are, mica pagare "tanto".

infatti, se i lavori sono da fare è giusto pagare il lavoro in se e
l'esperienza e la bravura sono anche riconoscibili sottoforma di moneta.
Ma se ti accorgi che se ne approfittano ti girano, eccome se ti girano...


>> per non dire dell'olio fatturato a litro intero mentre nella coppa ce ne
>> andavano solo 800 cc...
>
> Nel mio 1200 cc, per cui me ne facevano pagare 1,2 litri.
>
> L'unico (ero fuori zona) che ha provato una volta a scrivere "2 litri
> olio" gli ho fatto cacciare fuori gli altri 800cc, e non voleva "Ma non lo
> fa nessuno, dai!" "Fregaun*****o, se me lo fai pagare, me lo dai, punto."
>
> Piuttosto che ridarmi i soldi mi ha dato una confezione di olio da un
> litro, nuova.

una roba simile è ai limiti della truffa

>
>> in effetti è leggermente meno semplice di un cambio candele, ma non è
>> poi così complicato
>
> Non serve una pistola ad aria compressa o elettrica, per smollare il dado
> del variatore/frizione?

c'è una chiave apposta della Buzzetti per bloccare il vario
http://is.gd/hTIdRE
poi lo sviti con una normale chiave a cricchetto e una bussola di idoneo
diametro, eventualmente aiutandoti con un tubo a mo' di prolunga per
allungare il braccio di leva :-)

sul mio per bloccare la campana della frizione basta un bullone M8 messo
al punto giusto

https://www.youtube.com/watch?v=aCVeqG0qR84 per l'intera proceduta di
smontaggio vario e frizione

>
>> sul SW-T 400 c'è il trucco... e si possono smontare senza dover togliere
>> le carene, da scemo gliel'ho spiegato al meccanico e quello mi ha messo
>> fuori le ore di manodopera come se avesse dovuto smontare tutto :-/
>
> Mai rivelare trucchi all'artigiano...

già :-(

>> ovviamente per lavori grossi tipo parificazione dei cilindri o altro il
>> meccanico è d'obbligo...
>
> Questo a meno di non essere titolari di un'officina di rettifiche, sì :)

beh per parificare i cilindri (ovvero che negli stessi vi sia la
medesima pressione) basterebbe l'apposito attrezzo dotato di
manometri... ma non so quanto abbia senso comprarlo per magari usarlo
solo una volta o due


--
Come una catapulta (cit.)
Zerocento® 13 Lug 2015 14:05
Quel giorno Mon, 13 Jul 2015 09:01:26 +0200, sentendomi gridare "Belìn,
come canta 'sto motore! PorrcatrOia, che spettacolo!" Pino Cammino
passante di professione <snowdog@tiscali.invalid> scrisse:

>neanche un misero localino?

Di mio-mio nulla e quel poco che potrebbe essere a disposizione, è
ingombro di roba di varia natura...

>infatti, se i lavori sono da fare è giusto pagare il lavoro in se e
>l'esperienza e la bravura sono anche riconoscibili sottoforma di moneta.
>Ma se ti accorgi che se ne approfittano ti girano, eccome se ti girano...

Quoto tutto.

>una roba simile è ai limiti della truffa

Ni, perchè quello che alla fine ho pagato, mi ha dato, ma delle due l'una:
o meno soldi o più olio, tertium non datur.

>c'è una chiave apposta della Buzzetti per bloccare il vario
>http://is.gd/hTIdRE

Già, la chiave Buzzetti...

>poi lo sviti con una normale chiave a cricchetto e una bussola di idoneo
>diametro, eventualmente aiutandoti con un tubo a mo' di prolunga per
>allungare il braccio di leva :-)

:)

>https://www.youtube.com/watch?v=aCVeqG0qR84 per l'intera proceduta di
>smontaggio vario e frizione

Grazie.

>già :-(

Purtroppo, salvo casi eccezionalissimi, ci si rimette al 99%...

>beh per parificare i cilindri (ovvero che negli stessi vi sia la
>medesima pressione) basterebbe l'apposito attrezzo dotato di
>manometri... ma non so quanto abbia senso comprarlo per magari usarlo
>solo una volta o due

Nessuno, ovviamente: ci sono strumentazioni che, stente il saperle
utilizzare, si dovrebbero poter "noleggiare" all'occorrenza ;)
--

Zerocento® *Parafuera* by Gillo#1on X-Max 250 "Highlander"
Membro #6 del G.C. per volere di S.E. Jacops I°
*Imparatore Ufficiale* & *Org.Uff.Rad.Naz.* di IHMS nonchè
*Businessman Ufficiale di IHMS* - Tanti CSRN, Cball, FutE, ecc.
"Ci sono due tipi di motociclisti... quelli coraggiosi e quelli vecchi" [Cit.]
Pino Cammino passante di professione 13 Lug 2015 16:51
Il 13/07/2015 14:05, Zerocento® ha scritto:
>> una roba simile è ai limiti della truffa
>
> Ni, perchè quello che alla fine ho pagato, mi ha dato, ma delle due l'una:
> o meno soldi o più olio, tertium non datur.


intendevo far pagare 1,2 litri d'olio come se fossero 2...


>> beh per parificare i cilindri (ovvero che negli stessi vi sia la
>> medesima pressione) basterebbe l'apposito attrezzo dotato di
>> manometri... ma non so quanto abbia senso comprarlo per magari usarlo
>> solo una volta o due
>
> Nessuno, ovviamente: ci sono strumentazioni che, stente il saperle
> utilizzare, si dovrebbero poter "noleggiare" all'occorrenza ;)
>


l'ideale sarebbe fare delle motoofficine simili alle cicloofficine,
attrezzatura a disposizione,d evi solo portare i ricambi e chiedere
aiuto a chi ne sa più di te :)


--
Come una catapulta (cit.)
Zerocento® 14 Lug 2015 14:25
Quel giorno Mon, 13 Jul 2015 16:51:52 +0200, sentendomi gridare "Belìn,
come canta 'sto motore! PorrcatrOia, che spettacolo!" Pino Cammino
passante di professione <snowdog@tiscali.invalid> scrisse:

>intendevo far pagare 1,2 litri d'olio come se fossero 2...

Purtroppo pare sia "prassi" presso tutte le officine autorizzate, in
quanto "aprono" due latte di olio da 1 L, ma sarebbero anche obbligati a
darti quello rimanente senza che tu debba chiederlo.

Stessa cosa per le auto in cui ci stanno 3,5 litri e roba del genere.

>l'ideale sarebbe fare delle motoofficine simili alle cicloofficine,
>attrezzatura a disposizione,d evi solo portare i ricambi e chiedere
>aiuto a chi ne sa più di te :)

Ad avere i fondi e il coraggio, se ne sarebbe "liberata" una a due passi
da qui da un paio di mesi... :(

http://www.leggo.it/NEWS/MILANO/milano_genova_serravalle_moto_centauro/notizie/1399262.shtml
--

Zerocento® *Parafuera* by Gillo#1on X-Max 250 "Highlander"
Membro #6 del G.C. per volere di S.E. Jacops I°
*Imparatore Ufficiale* & *Org.Uff.Rad.Naz.* di IHMS nonchè
*Businessman Ufficiale di IHMS* - Tanti CSRN, Cball, FutE, ecc.
"Ci sono due tipi di motociclisti... quelli coraggiosi e quelli vecchi" [Cit.]
Pino Cammino passante di professione 15 Lug 2015 10:16
Il 14/07/2015 14:25, Zerocento® ha scritto:
> Quel giorno Mon, 13 Jul 2015 16:51:52 +0200, sentendomi gridare "Belìn,
> come canta 'sto motore! PorrcatrOia, che spettacolo!" Pino Cammino
> passante di professione <snowdog@tiscali.invalid> scrisse:
>
>> intendevo far pagare 1,2 litri d'olio come se fossero 2...
>
> Purtroppo pare sia "prassi" presso tutte le officine autorizzate, in
> quanto "aprono" due latte di olio da 1 L, ma sarebbero anche obbligati a
> darti quello rimanente senza che tu debba chiederlo.
>
> Stessa cosa per le auto in cui ci stanno 3,5 litri e roba del genere.


crediamoci... non è che loro hanno i fusti da più litri, magari 10?
Oltretutto poi il mezzo litro avanzato lo usano per qualcun altro e lo
faranno pagare anche quello come litro intero.
Il che equivale a far pagare un litro come fossero due, quindi
tecnicamente una truffa bella e buona...

>
>> l'ideale sarebbe fare delle motoofficine simili alle cicloofficine,
>> attrezzatura a disposizione,d evi solo portare i ricambi e chiedere
>> aiuto a chi ne sa più di te :)
>
> Ad avere i fondi e il coraggio, se ne sarebbe "liberata" una a due passi
> da qui da un paio di mesi... :(
>
>
http://www.leggo.it/NEWS/MILANO/milano_genova_serravalle_moto_centauro/notizie/1399262.shtml
>


azz... su altro sito ho letto che si tratta dell'officina di via
Bassini, so qual'è... :-(

--
Come una catapulta (cit.)
Zerocento® 15 Lug 2015 13:48
Quel giorno Wed, 15 Jul 2015 10:16:28 +0200, sentendomi gridare "Belìn,
come canta 'sto motore! PorrcatrOia, che spettacolo!" Pino Cammino
passante di professione <snowdog@tiscali.invalid> scrisse:

>crediamoci... non è che loro hanno i fusti da più litri, magari 10?

Per le auto fai anche 200, altro che 10 :)

>Oltretutto poi il mezzo litro avanzato lo usano per qualcun altro e lo
>faranno pagare anche quello come litro intero.
>Il che equivale a far pagare un litro come fossero due, quindi
>tecnicamente una truffa bella e buona...

Esattamente.

>azz... su altro sito ho letto che si tratta dell'officina di via
>Bassini, so qual'è... :-(

2-300 metri da dove abito...
--

Zerocento® *Parafuera* by Gillo#1on X-Max 250 "Highlander"
Membro #6 del G.C. per volere di S.E. Jacops I°
*Imparatore Ufficiale* & *Org.Uff.Rad.Naz.* di IHMS nonchè
*Businessman Ufficiale di IHMS* - Tanti CSRN, Cball, FutE, ecc.
"Ci sono due tipi di motociclisti... quelli coraggiosi e quelli vecchi" [Cit.]
Pino Cammino passante di professione 15 Lug 2015 15:31
Il 15/07/2015 13:48, Zerocento® ha scritto:
> Quel giorno Wed, 15 Jul 2015 10:16:28 +0200, sentendomi gridare "Belìn,
> come canta 'sto motore! PorrcatrOia, che spettacolo!" Pino Cammino
> passante di professione <snowdog@tiscali.invalid> scrisse:
>
>> crediamoci... non è che loro hanno i fusti da più litri, magari 10?
>
> Per le auto fai anche 200, altro che 10 :)

volavo basso eh eh :-))

e hanno poi il coraggio di fatturarti l'olio a litri interi...


>
>> Oltretutto poi il mezzo litro avanzato lo usano per qualcun altro e lo
>> faranno pagare anche quello come litro intero.
>> Il che equivale a far pagare un litro come fossero due, quindi
>> tecnicamente una truffa bella e buona...
>
> Esattamente.

sarebbero da segnalare alla guardia di finanza...


>
>> azz... su altro sito ho letto che si tratta dell'officina di via
>> Bassini, so qual'è... :-(
>
> 2-300 metri da dove abito...
>


azzz...
a me è solo capitato di passarci davanti qualche volta
lo conoscevi?


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Come una catapulta (cit.)

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